貴州防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是以鋼絲網(wǎng)為主要構(gòu)件，防止落石崩塌破壞的柔性安全防護(hù)體系。該系統(tǒng)與砌體結(jié)構(gòu)所代表的傳統(tǒng)方法的區(qū)別在于該系統(tǒng)本身具有柔性和高強(qiáng)度，并且更適合于集中荷載和高沖擊荷載的抵抗力?；谑覂?nèi)外試驗(yàn)和理論分析計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件形式，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算原理趨于科學(xué)化、規(guī)范化。此外，較小的視覺(jué)干擾和最大程度的維護(hù)后，原有的景觀系統(tǒng)被建立起來(lái)。

首先，邊坡防護(hù)網(wǎng)的開(kāi)放性特征為以后或?qū)?lái)的條件下人工邊坡綠化的應(yīng)用提供了必要的條件。綠化植物可以在開(kāi)放空間中自由生長(zhǎng)，植物根系的土壤固定和邊坡防護(hù)系統(tǒng)是一體的，從而抑制邊坡破壞和土壤侵蝕。進(jìn)而保護(hù)坡地地形和植被，達(dá)到坡面防護(hù)和環(huán)境保護(hù)的最佳目的。

二。如果設(shè)計(jì)文件中存在問(wèn)題，邊坡防護(hù)網(wǎng)的功能錯(cuò)誤或設(shè)計(jì)適當(dāng)，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和工程監(jiān)理單位聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和解決方案。CK。

三。在施工初期，為公路工程施工技術(shù)資料準(zhǔn)備了一些不確定的因素，如雨、交通干擾等，技術(shù)人員應(yīng)慎重考慮施工環(huán)節(jié)。

四、編制施工方案：根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的施工組織和業(yè)主在合同中的具體要求，結(jié)合工程要點(diǎn)、具體施工條件，設(shè)計(jì)和施工邊坡防護(hù)網(wǎng)的作用。和工程承包單位，編制具體可行的實(shí)施組織方案，并在工作前派送監(jiān)理。工程師和建筑業(yè)主同意。

五。在技術(shù)咨詢前，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，充分展示新技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)組織的專家（包括工程監(jiān)理）。n單位和施工業(yè)主）避免工程事故的發(fā)生。邊坡防護(hù)網(wǎng)可以減少工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響，達(dá)到最低點(diǎn)。保護(hù)區(qū)能保持土壤和巖石的穩(wěn)定性，便于人工美化，有利于環(huán)境保護(hù)。

山坡防護(hù)網(wǎng)的顯著特點(diǎn)是系統(tǒng)錨桿由系統(tǒng)錨桿固定，根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，柔性網(wǎng)部分通過(guò)支撐繩和縫合張力或預(yù)應(yīng)力錨索先張緊，從而形成對(duì)整個(gè)邊坡進(jìn)行連續(xù)支護(hù)，預(yù)張拉工作使系統(tǒng)盡可能接近地層圍巖。在土體移動(dòng)或部分位移或破壞之后，土體被包裹在預(yù)應(yīng)力附近，從而實(shí)現(xiàn)其主動(dòng)保護(hù)。

山坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)能將局部集中荷載均勻地傳遞到周圍地區(qū)，充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的保護(hù)能力，即局部荷載和整體作用，使系統(tǒng)能承受較大的荷載，減少要求。單錨栓錨固力的確定